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發(fā)布時間:2024-06-23 06:46
現(xiàn)今汽車行業(yè)的競爭激烈程度已延伸至企業(yè)掌門人親自下場,通過直播帶貨及社交媒體營銷來推廣自家汽車產(chǎn)品,一眾車企高管紛紛化身網(wǎng)絡(luò)紅人,掀起了一股行業(yè)內(nèi)的網(wǎng)紅風(fēng)潮。
其中,小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍憑借其獨特的個人魅力和效力力,在近30天內(nèi)橫掃各大社交平臺,實行了抖音粉絲新增405萬、小紅書粉絲增長20萬以及B站粉絲上漲26萬的驚人戰(zhàn)績,全平臺總計漲粉超過451萬。截至4月16日,雷軍在抖音上的粉絲數(shù)已達(dá)1649萬,期間發(fā)表了60個短視頻;而在微博平臺上,其粉絲數(shù)更是高達(dá)2366萬,同期發(fā)布了207條微博,堪稱社交平臺上的勤奮典范。
數(shù)據(jù)分析顯出,雷軍在各社交賬號的粉絲積累上顯出出壓倒性優(yōu)勢,與其他車企指導(dǎo)者拉開了顯著差距。與此同時,理想汽車的CEO李想、特斯拉的“硅谷鋼鐵俠”馬斯克以及華為智能汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人余承東等業(yè)界巨頭相似在網(wǎng)絡(luò)世界中積累了大批人氣,他們借助本身的網(wǎng)紅反響為各自品牌的汽車產(chǎn)品吸引了大量關(guān)注與流量。這場汽車圈頭部人物爭當(dāng)網(wǎng)紅的現(xiàn)象,逐漸印證了社交媒體在現(xiàn)代汽車商場競爭中的主要角色。
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