我國電池制造商Eve Energy與北美電池回收專家Li-Cycle已達成協(xié)作。此次協(xié)作的目的是在三個不同領域為 Eve Energy 的電池材料開發(fā)回收解決方案。根據(jù)現(xiàn)已簽署的諒解備忘錄，兩家公司當今安排協(xié)同開發(fā)的解決方案將網羅北美市場以及安排在馬來西亞的 Eve 加工設施中產生的電池加工廢料。和匈牙利。據(jù)資訊，Eve Energy 計劃在匈牙利德布勒森建立第一家歐洲工廠，為寶馬新型電動汽車供給大型圓柱形電池。

到現(xiàn)時為止，Eve Energy 嚴重在中國加工，但隨著上述兩家基地的顯露，這種情況很快就會改變。公告中并未具體標明“北美市場Eve鋰離子電池材料回收解決方案”具體囊括哪些內容。可以利用 Eve Energy 的電池回收北美道路上的廢舊汽車電池。具體數(shù)量也尚未提及，源于刻下只有一份意向闡揚，尚未實行具有約束力的協(xié)議。

很明顯，Li-Cycle 的回收網絡是迄今為止北美最發(fā)達的。該公司依存于已獲專利的“Hub & Spoke”概念。材料的機械加工在輻條工廠（常日靠近大客戶或要緊的電池中心）進行，這意味著融合電池原材料的黑色物質是在那里獲得的。然后，黑色物質在中央樞紐進行濕法冶金加工，并被分成單獨的電池原材料。經過這種方式，可以從廢電池或加工廢品中回收首要的電池級材料，包括鋰、鎳和鈷。

除了北美廠家（其中一些基地已經增進運營）外，Li-Cycle 還安排在挪威、德國和法國設立至少三個歐洲工廠。撒丁島大概與嘉能可礦業(yè)集團協(xié)作建設的另一座廠家尚未得到官方確認。對此的決定能夠會在今年過后做出。